Cambios en el mercado global de SiC tras la declaración de bancarrota de Wolfspeed

La quiebra de Wolfspeed señala un gran punto de inflexión para la industria de semiconductores SiC

Wolfspeed, un líder de larga data en la tecnología de carburo de silicio (SiC), se declaró en bancarrota esta semana, marcando un cambio significativo en el panorama global de semiconductores SiC.

La caída de la empresa pone de relieve los desafíos más profundos en toda la industria: la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos (VE), la intensa competencia de precios de los proveedores chinos, el aumento de los precios de los vehículos eléctricos y el aumento de la demanda de vehículos eléctricos.y los riesgos asociados con una expansión agresiva.

Quiebra y reestructuración

Como pionera en la tecnología SiC,Wolfspeed ha iniciado un acuerdo de apoyo a la reestructuración destinado a reducir aproximadamente el 70% de su deuda pendiente y reducir los pagos anuales de intereses en efectivo en alrededor del 60%.

Anteriormente, la empresa se había enfrentado a una creciente presión debido a los elevados gastos de capital en nuevas instalaciones y a la creciente competencia de los proveedores chinos de SiC.Wolfspeed declaró que esta medida proactiva posicionará mejor a la empresa para el éxito a largo plazo y ayudará a mantener su liderazgo en el sector del SiC..

¢Al evaluar las opciones para reforzar nuestro balance y realinear nuestra estructura de capital, elegimos este paso estratégico porque creemos que posiciona mejor a Wolfspeed para el futuro,Dijo el CEO Robert Feurle en un comunicado..

Wolfspeed enfatizó que continuará con sus operaciones normales durante el proceso de quiebra, mantendrá las entregas a los clientes,y pagar a los proveedores por bienes y servicios como parte de los procedimientos comerciales estándar.

Sobreinversión y vientos en contra del mercado

Además de la creciente competencia china, Wolfspeed puede haber invertido en exceso en la capacidad de SiC, apostando demasiado por un crecimiento sostenido del mercado de vehículos eléctricos.

Si bien la adopción de vehículos eléctricos continúa a nivel mundial, el ritmo se ha desacelerado en varias regiones importantes.Esta desaceleración puede haber contribuido a la incapacidad de Wolfspeed para generar ingresos suficientes para cubrir las obligaciones de deuda e intereses..

A pesar de los reveses actuales, las perspectivas a largo plazo para la tecnología SiC siguen siendo positivas, impulsadas por el aumento de la demanda de vehículos eléctricos, infraestructura de energía renovable y centros de datos impulsados por IA.

El ascenso de China y la guerra de precios

SegúnEl Nikkei AsiaLas compañías chinas se han expandido agresivamente en el sector del SiC, empujando los precios a mínimos históricos.500Los competidores chinos ofrecen ahora productos similares por tan sólo 500$ o incluso menos.

La firma de investigación de mercado TrendForce informa que Wolfspeed mantuvo la mayor cuota de mercado en 2024 con 33.7%. Sin embargo, TanKeBlue y SICC de China están alcanzando rápidamente, con cuotas de mercado de 17.3% y 17.7%.El 1%, respectivamente.

Renesas sale del mercado de vehículos eléctricos SiC

La quiebra de Wolfspeed también ha afectado a sus socios.Acuerdo de suministro de 1 000 millones de wafers con Wolfspeed para ampliar su producción de semiconductores de potencia SiC.

Sin embargo, debido al debilitamiento de la demanda de vehículos eléctricos y el crecimiento de la producción china, Renesas anunció planes para salir del mercado de dispositivos de potencia de SiC EV. La compañía espera tomar una pérdida de aproximadamente $ 1.7 mil millones en el primer semestre de 2025 y ha reestructurado el acuerdo convirtiendo su depósito en bonos convertibles emitidos por Wolfspeed, acciones ordinarias y warrants.

Infineon, las complicaciones de la ley CHIPS

Infineon, otro importante cliente de Wolfspeed, también se enfrenta a la incertidumbre, ya que había firmado un acuerdo de reserva de capacidad plurianual con Wolfspeed para asegurar el suministro de SiC.No está claro si este acuerdo sigue siendo válido en el marco de un procedimiento de quiebra., aunque Wolfspeed se ha comprometido a seguir cumpliendo los pedidos de los clientes.

Además, Wolfspeed no logró obtener fondos bajo la Ley de CHIPS y Ciencia de los Estados Unidos en marzo.No está claro si la solicitud de subvención se encuentra todavía en examen..

¿Quiénes se beneficiarán?

Según TrendForce, es probable que los desarrolladores chinos sigan creciendo, especialmente dado el dominio de China en el mercado mundial de vehículos eléctricos.,ROHM, y Bosch también pueden ganar terreno ofreciendo cadenas de suministro alternativas y asociándose con fabricantes de automóviles para desafiar las estrategias de localización de China.